橋梁防撞護(hù)欄假縫怎么施工

橋梁護(hù)欄是安裝在橋梁上的一種重要的護(hù)欄類型，在進(jìn)行安裝橋梁護(hù)欄的時候會發(fā)現(xiàn)有很多的縫隙的，里面有假縫，這些是橋梁為了保證它的安全性能特別進(jìn)行設(shè)置的，在進(jìn)行處理橋梁護(hù)欄的假縫的時候需要掌握一定的方法和步驟的，以下主要介紹相關(guān)的處理程序供大家進(jìn)行參考：

  收漿:護(hù)欄混凝土澆筑完成后，頂部采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平，第三次混凝土初凝時用滾筒抹平。

  拆模:拆模以氣溫升高時混凝土強度為準(zhǔn).模板拆除可在無承重構(gòu)件的情況下進(jìn)行10-20h。模板拆除后，應(yīng)在陰涼處干燥半天(保證顏色相同)，并用加入黑水泥的水泥漿將氣泡嚴(yán)密封堵，并用未凈化混凝土的草簾(或其他覆蓋物)覆蓋.噴膜固化劑是不可取的。

  合資比例:為保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，采用水泥的合資比例非常重要.經(jīng)過多次試驗和檢驗，采用以下合資比例:水:水泥:砂:0.5-1cm卵石:1-2cm卵石(0.5:1:1.74:1.52:1.85).水泥為冀東水泥廠墩石牌525#普通硅酸鹽水泥.水泥用量370kg，砂率34%.混凝土整夜沉睡.混凝土容易出現(xiàn)出血跡象.表面沒有燈光，水痕明顯.坍落度過小，不易振動、密實，有許多蜂窩和氣泡。混凝土原材料要求較寬，砂、小石子必須過篩，摻量必須按合資比例準(zhǔn)確、嚴(yán)格混合。

  以上是橋梁防撞護(hù)欄主要的假縫地處理的方案和各種的設(shè)計的流程供大家進(jìn)行參考，對于橋梁護(hù)欄您還有什么其他的疑問的話請咨詢我們的廠家或者是關(guān)注我們的網(wǎng)站進(jìn)行了解吧。